Сколько стоит обслуживание автомобиля

• Что лучше: личный автомобиль или альтернативный транспорт
• Сколько стоят мойка и топливо
• Во сколько обходятся страховки и налоги
• Сколько стоит обслуживание и дополнительное оборудование
• На чем можно сэкономить
• Покупайте запчасти и материалы для техобслуживания сами
• Не переплачивайте за оригинальные запчасти
• Ищите запчасти на авторазборках
• Не меняйте то, что можно починить
• Участвуйте в акциях от автосервисов
• Обслуживайте авто сами
• Что такое амортизация и почему важно ее учитывать

Что лучше: личный автомобиль или альтернативный транспорт

Если вы читаете эту статью, значит, задумались о покупке автомобиля. Но друзья-автовладельцы жалуются, что содержать «железного коня» дорого, а коллеги все чаще ездят на такси и пользуются каршерингом.

Прежде чем считать, сколько стоит содержать автомобиль, предлагаем определиться, а нужен ли он вообще.

Альтернативы:

• общественный транспорт — для неторопливых любителей пеших прогулок и острых ощущений в переполненном салоне;
• такси — для тех, кто ценит комфорт;
• каршеринг — для тех, кто привык все держать под контролем;
• велосипед или самокат — для молодежи, сезонный транспорт.

С учетом российской действительности (холодного климата и больших расстояний) личный автомобиль — это действительно не роскошь, а серьезный инструмент повышения мобильности и эффективности.

Однако нужно учитывать, что авто влечет за собой как прямые, так и косвенные убытки. К прямым (очевидным) относят:

• топливо;
• дополнительное оборудование (в первую очередь — сезонное);
• периодическое техобслуживание;
• страхование авто и ежегодный налог;
• мойка.

Косвенные убытки:

• амортизация автомобиля — стоимость снижается в связи с физическим изнашиванием и моральным устареванием;
• затраты на ремонт (например, из-за аварий или стихийных бедствий);

Отдельный пункт расходов — штрафы и оплата парковки. Но они зависят от самого автовладельца.

На некоторые из этих статей повлиять невозможно — как бы аккуратно вы ни водили, машина все равно будет с каждым годом терять в цене.

Грамотный подход к выбору места технического обслуживания автомобиля может снизить затраты по этой статье в среднем на 20–25%.

Сколько стоят мойка и топливо

Чаще всего стоимость оценивают, исходя из цены одного километра пробега. Возьмите лист бумаги, калькулятор и карандаш. Попробуйте прикинуть по опыту (своему или знакомых) средний пробег вашего авто в год. Для городского жителя, как правило, этот показатель варьируется в пределах 15–20 тысяч километров.

Также подумайте, сколько лет вы планируете эксплуатировать авто.

Вы должны решить, что для вас в приоритете:

• наслаждаться новым авто, не ломая голову, в каком сервисе делать ремонт;
• сэкономить на всех расходах, полагаясь, с одной стороны, на везение, а с другой — на грамотный подход к эксплуатации машины и ее обслуживанию.

Рассчитать затраты на топливо просто. Берем средний расход на 100 км пути. Можно посмотреть в характеристиках авто, но лучше ориентироваться на свой опыт. Предположим, это 7,5 л бензина.

Далее смотрим стоимость топлива. Возьмем бензин АИ-95, среднюю цену — 65 руб/литр. Годовые затраты на топливо:

Пробег * Расход топлива * Цена топлива / 100

15000 * 7,5 * 65 / 100 = 73 125 руб.

Теперь о мойке. Выделим 1000 рублей в месяц. Легко подсчитать, что за год на эту статью уйдет 12 тысяч рублей.

Во сколько обходятся страховки и налоги

Известная поговорка о двух извечных российских бедах очень точно описывает ситуацию на дорогах. Без страхования ездить не только незаконно, но и небезопасно. Правда, его несомненная польза очевидна только после неприятного происшествия, когда автосервис предъявит внушительный счет за ремонт.

Согласно исследованиям, каско составляет более 20% ежегодных затрат для владельцев новых автомобилей. Эта страховка обязательна для ТС, купленного в кредит, до момента его погашения.

Стоимость полиса составляет в среднем 6% от цены автомобиля. А значит, за три года (средний срок нахождения авто в кредите) вы отдадите страховой компании около 18% этой суммы.

Конечно, на цену каско влияет множество факторов — от стажа вождения до разнообразия видов страховых случаев. Вы можете рассчитать ее с помощью специального калькулятора.

ОСАГО оформляет каждый автовладелец. Для легкового автомобиля стоимость — около 7500 рублей в год, однако при совпадении негативных факторов сумма может оказаться вдвое больше. На цену полиса сильно влияет водительский стаж, а также статистика аварийности хозяина авто.

Транспортный налог зависит от мощности двигателя и региона, в котором ТС зарегистрировано. Самые низкие ставки в 2024 году — в Ингушетии и Крыму, самые высокие — в Москве и Санкт-Петербурге. В некоторых регионах, например в Новосибирской области, власти делают скидку для старых автомобилей.

В любом случае налог не будет превышать 1% стоимости авто. Не забудьте оплатить его до 1 декабря следующего года.

Сколько стоит обслуживание и дополнительное оборудование

Эта статья автомобильных расходов самая неоднозначная. В зависимости от того, насколько щепетильно вы подходите к советам официального дилера, выбору автосервиса и покупке запчастей и комплектующих, сумма за техобслуживание может снизиться (или увеличиться) в 1,5–2 раза.

Начнем с советов дилера. Ни в коем случае не преуменьшая компетентность специалистов, которые продали вам автомобиль, нужно учитывать, что они заинтересованы в том, чтобы вы потратили больше денег в их салонах и сервисах. При этом их нельзя обвинить в обмане. 

Дополнительные опции и оборудование сделают эксплуатацию транспортного средства более комфортной, но насколько оправданы эти затраты — решать только вам.

Мы, конечно, не предлагаем вам поступиться требованиями безопасности в угоду небольшой (относительно) выгоды. Данный пример — явно не образец для подражания. 

Тем не менее в подобной ситуации можно заранее купить шипованные шины, привезти их в автосалон и поставить продавца-консультанта перед фактом. Ведь в большинстве случаев покупка машины — не  спонтанное решение. Нужно лишь заранее обдумать все нюансы.

Кроме того, пройти техобслуживание вы можете в обычном автосервисе, который специализируется на автомобилях вашей марки, — это не может служить основанием для отказа в дальнейшем гарантийном обслуживании.

Эксперты утверждают, что в среднем визит к «официалам» обходится на 15–20% дороже, при том что качество выполненных работ приблизительно на том же уровне (если, конечно, вы не обратились к дяде Коле из гаражного кооператива).

На чем можно сэкономить

Вместе с автомобилем неизбежно появляются дополнительные расходы. Даже если это совершенно новый транспорт, который не нуждается в дорогостоящем техническом обслуживании, потратиться на оформление страховки и заплатить налог все равно придется.

Кроме того, в немалую сумму может обходиться парковка личного авто. Особенно если вы работаете в центре города, где бесплатно оставить машину у обочины — дорогое удовольствие. 

Штраф за неправильную парковку составляет от 2500 рублей и выше, если речь идет о местах для инвалидов. Дополнительно придется раскошелиться за доставку автомобиля на эвакуаторе к месту штрафстоянки и за ее содержание.

Возможно, в таком случае стоит сделать выбор в пользу каршеринга или общественного транспорта.

Если же вы ездите на личном авто, которое периодически заставляет наведываться в мастерскую, есть несколько рабочих способов сэкономить на его содержании.

Покупайте запчасти и материалы для техобслуживания сами

Как официальные дилеры (в первую очередь), так и обычные автосервисы продают их со своих складов с наценкой.

Заказать детали можно в автомагазинах и онлайн с помощью различных интернет-сервисов. Для этого сначала придется разобраться, как правильно выбирать товары по VIN автомобиля, но это несложно.

Не переплачивайте за оригинальные запчасти

Неплохо сэкономить можно на брендах. В идеале, конечно, нужно использовать оригинальные запчасти, но нередко они неоправданно дорогие.

Примерно через пять лет после выпуска новой модели авто большинство деталей начинают копировать другие заводы. Причем можно найти копии запчастей не только китайского и тайваньского производства, но также европейские, японские и корейские.

В большинстве случаев качество будет на высоком уровне, а цены — ниже. Остерегайтесь покупки только самых дешевых комплектующих, особенно для жизненно важных узлов.

Ищите запчасти на авторазборках

Альтернатива неоригинальным деталям — уцененные «родные» запчасти на авторазборах. Правда, многое зависит от везения — часто найти подержанную нужную деталь в хорошем состоянии бывает сложно.

Не меняйте то, что можно починить

Если двигатель авто неисправен, не спешите тратить деньги на новый. Возможно, дешевле отремонтировать его, заменив поврежденные детали.

Также ремонту нередко подлежат:

• тормозные диски,
• генератор,
• стартер,
• узлы подвесной системы,
• стартер,
• кондиционер,
• электронные компоненты,
• мелкие повреждения на кузове.

Участвуйте в акциях от автосервисов

К примеру, можно получить услугу по установке оборудования со скидкой или вообще бесплатно — при покупке со склада компании. Запчасти и материалы тоже имеют срок годности, и иногда автосервисам нужно избавиться от них быстрее, чтобы не пришлось впоследствии утилизировать.

Обслуживайте авто сами

Многие компоненты в автомобиле можно заменить своими руками. Например, свечи зажигания, тормозные колодки, аккумулятор, воздушный и салонный фильтры.

Если пришло время поменять моторное масло, тоже необязательно обращаться в салон. Вы можете сделать это сами.

Что такое амортизация и почему важно ее учитывать

Ежегодное снижение стоимости транспортного средства в связи с износом и моральным устареванием — самая большая статья расходов автовладельца. Амортизация автомобиля может составлять больше половины от общей суммы.

Коварство амортизации в том, что часто будущий автолюбитель при планировании грандиозной покупки не учитывает ее вовсе. Ведь напрямую тратить деньги не приходится — они уже израсходованы.

Но, в отличие от недвижимости, которая с каждым годом только дорожает, автомобили быстро теряют в цене, причем чем новее, тем быстрее. Чем дороже ТС, тем внушительнее сумма амортизации.

В целом для большинства автомобилей действует правило: за три первых года эксплуатации они теряют в цене примерно треть, за пять лет — половину. То есть для ТС эконом-класса (до 1 млн рублей) амортизация за этот срок составит около 500 тысяч рублей, а для авто премиум-класса (от 2 млн рублей) — более млн рублей.

С учетом всех остальных расходов — топлива, техобслуживания и страховок — получается, что в среднем за пять лет автомобиль обходится в 100% своей стоимости.

Таким образом, обслуживание недорогой машины при грамотном подходе дешевле, чем каршеринг.

Однако в более дорогом сегменте ситуация иная. К примеру, владелец Kia K5 или Skoda Octavia — а это всего лишь средний класс автомобилей — за пять лет потратит однозначно больше, чем преданный пользователь «Яндекс.Драйва» или «Делимобиля».

Надеемся, вы нашли ответ на свой вопрос и поняли, что выгоднее именно для вас.