Задолженность по автокредитам выросла до двухлетнего рекорда

Количество должников, имеющих просрочку по автокредитам в 90 дней и более, достигло 31,4 тыс. человек. Это рекорд за последние два года.

По информации Объединенного кредитного бюро (ОКБ), это чуть меньше 1,5% всех заемщиков в сегменте автокредитования.

Задолженность увеличилась на фоне роста количества выдач, пишет «Коммерсант». В сентябре выдано рекордное количество кредитов — почти 180 тыс., на общую сумму 247,9 млрд рублей. Остальные сегменты кредитования при этом стагнировали или снижались.

При этом уровень одобрения в сфере автокредитов в сентябре составил 22,4%, при том что в 2023 году этот показатель составлял 30%.

До недавних пор в автокредитовании было мало ограничений, однако в ближайшее время ЦБ планирует вводить макропруденциальные надбавки в этой области (надбавки к рисковым коэффициентам для банков, которые должны учитываться при выдаче). Эти ограничения неизбежно скажутся на новых выдачах, но задолженность по тем, что уже выданы, будет вызревать, считают специалисты.

Эксперты называют рост задолженности тревожным знаком, но отмечают, что пока он не так велик, чтобы сказаться на уровне выдач. На него больше повлияют действия ЦБ, считает Алексей Бородавин из компании «Баланс-Платформа». Банки в условиях роста ключевой ставки заинтересованы в сохранении стабильности. Кредитование клиентов с высокой долговой нагрузкой может стать для них невыгодным.

При этом россияне стали тратить больше денег на уже купленные машины. Средний чек на автотовары этой осенью достиг 7,4 тыс. рублей. Это на 41% больше, чем год назад, но количество покупок выросло всего на 3%.

Эксперты связывают увеличение затрат с ростом цен и усложнением логистики. Стоимость запчастей увеличилась в среднем на четверть. Однако если комплектующие для российских и китайских машин подорожали не сильно, то цена деталей для европейских авто увеличилась на 73%, пишут «Известия».

25 октября ЦБ поднял ключевую ставку до рекордного уровня в 21%. Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин заявил, что автокредиты в такой ситуации совершенно не выгодны. Взять обычный потребительский заем и приобрести машину на эти средства будет выгоднее, однако и на это решатся лишь люди, которые «настолько сошли с ума, чтобы погрязнуть в обязательствах».