АвтоВАЗ не ограничился мотором: трансмиссия, подвеска и оптика в новых Niva Travel и Legend

Тольяттинский автозавод обновил обе модели семейства «Нива»: Travel и Legend получили новый 1,8-литровый двигатель ВАЗ-11184 мощностью 90 л. с., вентилируемые тормозные диски от Lada Vesta, стабилизатор поперечной устойчивости и светодиодную оптику.

Travel дополнительно получила нерегулируемые ступичные подшипники, расширенную решетку радиатора с сечением 1062 см² и переработанный интерьер с мультимедиа на старших комплектациях. Legend сохранила классический облик, но инженеры усилили трансмиссию и упростили управление полным приводом — теперь один рычаг вместо двух.

• Новый двигатель
• Lada Niva Travel
• Lada Niva Legend
• Что в итоге
• Взгляд в будущее: новое поколение

Новый двигатель

Важной переменой в линейке Lada Niva стала замена 1,7-литрового мотора, который не модифицировали с 1995 года. Ему на смену пришел 1,8-литровый 8-клапанный бензиновый атмосферник ВАЗ-11184. Это гибридная разработка инженеров АвтоВАЗа, созданная на основе агрегатов от Lada Granta (блок) и Lada Vesta (восьмиклапанная головка).

Прибавка в мощности незначительна (всего 7 л. с.), и это неслучайно: двигатели мощностью до 90 л. с. включительно не облагаются акцизом.

Гораздо важнее, что крутящий момент — сила, отвечающая за тягу и уверенное движение по бездорожью, — значительно выросла во всем диапазоне оборотов. Новый мотор заметно «эластичнее», а это преимущество для внедорожника.

Lada Niva Travel

Новая модель «Нивы» Travel превратилась из утилитарного автомобиля в более комфортный внедорожник. Изменения затронули все, что влияет на езду и удобство.

Технические изменения

Помимо мотора, адаптирована механическая 5-ступенчатая коробка передач. По заявлениям производителя, это повысило надежность трансмиссии в целом.

Чтобы машина уверенно держала дорогу, инженеры модернизировали несколько ключевых узлов.

• Подвеска — новый стабилизатор поперечной устойчивости уменьшает крены кузова в поворотах.
• Тормоза — вентилируемые передние тормозные диски от Lada Vesta эффективнее отводят тепло при интенсивном торможении. Педаль не «устает» даже после серии резких замедлений, например в горах или в плотном городском потоке.
• Ступицы — нерегулируемые подшипники на передних колесах герметичны, собираются на заводе один раз. В отличие от предыдущего поколения, их не нужно проверять и подтягивать каждые 10–15 тысяч километров.

Экстерьер

Автомобиль получил рестайлинговый передний бампер и новую решетку радиатора. Проходное сечение увеличили почти вдвое — 1062 см². Расширение «гриля» улучшает обдув радиатора встречным потоком воздуха, а направляющие помогают системе охлаждения работать лучше.

В топ-версиях «Практик», «Драйв» и «Техно» поставили светодиодные (LED) фары. В «Классик» и «Комфорт» по-прежнему галогеновые.

Интерьер

В «Классик» подушка безопасности только у водителя. В «Комфорт» и выше добавили подушку переднему пассажиру. А еще подогрев передних сидений, кондиционер, охлаждаемый вещевой ящик, подлокотник с подстаканниками.

«Драйв» и «Техно» оснащены мультимедийной системой LADA EnjoY со встроенными сервисами «Яндекс Авто» (навигация, музыка, голосовой ассистент Алиса). Сенсорный дисплей, FM-радио, USB, Bluetooth, голосовое управление, функция «свободные руки» с шумоподавлением. Есть круиз-контроль, камера заднего вида с омывателем, датчики парковки.

Водительское кресло в «Техно» получило регулировку по высоте и поясничную поддержку.

Специальная версия «КХЛ» — топовая модификация с эксклюзивным хоккейным декором. Заводские шильдики и графика с логотипом Лиги на боковых стойках кузова и накладках порогов. Коврики с символикой, защитный фартук ковра багажника не царапает бампер при загрузке и не пачкает штаны. В нишах багажника сумка-органайзер.Также в комплекте хоккейный рюкзак и брендированная термокружка.

Комплектации и цены

Новая Niva Travel предлагается в шести версиях.

Возьмите в Совкомбанке кредит на автомобиль без оформления каско. Рассчитайте ежемесячный платеж на онлайн-калькуляторе, исходя из суммы и срока кредитования.

Lada Niva Legend

Обновление более сдержанное по сравнению с Travel, но не менее значимое для поклонников классической трехдверки. Производитель сохранил узнаваемый облик, акцент на «что под капотом».

Технические изменения

Niva Legend получила тот же двигатель, что и Travel. Независимо от комплектации на автомобилях ставят 1,8-литровый 8-клапанный атмосферник мощностью 90 л. с. и крутящим моментом 153 Н·м. Тем самым улучшили тяговые характеристики автомобиля как в городе, так и на бездорожье.

Обновления коснулись не только мотора, но и всей трансмиссии:

• Установили измененное зубчатое колесо 5-й передачи, усилили полуосевые шестерни дифференциала и полуоси заднего моста. Заменили весь блок шестерен заднего хода.
• Другой картер сцепления.
• Узел крепления переднего редуктора сделали жестче, чтобы уменьшить вибрации в салоне.
• Заменили поворотный кулак.

Большинство изменений направлено на повышение прочности и снижение вибраций. Вместо двух рычагов управления теперь один. Это упрощает и ускоряет процесс подключения полного привода и понижающей передачи, то есть управление внедорожными режимами понятнее.

Внутри и снаружи

Главным внешним отличием стали светодиодные фары. Сохранили классический дизайн, но лучше освещают. Добавили автоматическую систему «ЭРА-ГЛОНАСС».

В продажу новая Niva «Легенда» поступит к концу лета 2026 года.

Что в итоге

Обновление 2026 года разделило модели семейства Niva:

1. Niva Travel окончательно утвердилась в роли универсального утилитарного внедорожника для города, бездорожья и хозяйственных задач.
2. Niva Legend сохранила аутентичность и внедорожный характер, получив при этом долгожданную модернизацию мотора и светодиодной оптики.

Если ваша мечта — полный привод, грязь по бортам и свобода, то не откладывайте ее до лучших времен. Возьмите автокредит под комфортный процент и выезжайте на бездорожье.

Взгляд в будущее: новое поколение

Пока нынешние модели получают обновления, АвтоВАЗ работает над «Нивой» следующего поколения. В мае 2026 года в открытых патентных базах России появились изображения внедорожника, который, по всей видимости, и станет долгожданной заменой. 

Ожидается, что новинка сохранит узнаваемый стиль. При этом будет построена на современной платформе, предположительно с использованием компонентов, оставшихся от партнерства с Renault.

Точные сроки выхода и технические характеристики неизвестны.

Список источников

1. Официальный сайт Lada (дата обращения: 20.05.2026).
2. Брошюра Niva Travel (дата обращения: 20.05.2026).
3. Сведения о патенте на промышленный образец (дата обращения: 20.05.2026).
4. НК РФ Статья 193. Налоговые ставки. Пункт 27 (дата обращения: 20.05.2026).
5. «Российская газета»: «Lada Niva Travel прошла тестирование "ЗР": +7 л. с., а едет совершенно иначе» (дата обращения: 20.05.2026).