Что такое утилизационный сбор и сколько нужно заплатить за авто в 2026 году

Резкий рост утильсбора на автомобили (УС) прибавил к цене многих иномарок сотни тысяч рублей. Покупатели ищут обходные пути, но до сих пор не понимают, кто, сколько и как должен платить. В итоге многие получают «в наследство» солидный долг, приобретая машину с рук.

• Что такое утильсбор на автомобили
• Сколько придется заплатить в 2026 году
• Как избежать долга по утильсбору
• Что будет, если не платить
• Популярные вопросы

Что такое утильсбор на автомобили

Когда вы покупаете новую машину или ввозите ее в Россию, в цену уже заложен утилизационный сбор. Простыми словами, это платеж, который государство откладывает на будущее: когда автомобиль отслужит свое и превратится в металлолом, деньги потратят на его безопасную переработку.

Утилизационный сбор распространяется почти на все автомобили: легковые и грузовые машины, автобусы, прицепы и спецтехнику. По закону его платят импортеры (при ввозе машины) и производители (при производстве и изготовлении в России).

Кроме беженцев, от уплаты сбора освобождены:

• переселенцы; 
• дипломаты;
• владельцы ретроавтомобилей — машин старше 30 лет, которые не используются для бизнеса;
• владельцы машин (до трех лет) в свободной таможенной зоне Калининградской области. Авто не должно быть задействовано в международных перевозках;
• временно ввозимые авто.

Хотя формально УС платят производители или импортеры, они закладывают эту сумму в итоговую стоимость автомобиля. Сбор фактически оплачивает конечный покупатель, но не сталкивается с самой процедурой.

Сколько придется заплатить в 2026 году

Считайте по формуле:

БС × К = УС,

где БС — это базовая ставка, зависит от категории ТС. Для обычных легковых автомобилей (М1) — 20 000 ₽, для микроавтобусов (М2), автобусов, троллейбусов, электробусов (М3), грузовиков (N1, N2, N3) — 150 000 ₽.

К — коэффициент, зависит от возраста машины, вида, категории, рабочего объема и мощности двигателя.

Если ввозите автомобиль для себя и не планируете продавать его в течение года, утильсбор будет минимальным. Для легковушки объемом двигателя до трех литров и мощностью до 160 л. с. ставка другая:

• 3400 ₽ — если машине меньше трех лет;
• 5200 ₽ — если машине больше трех лет.

Как избежать долга по утильсбору

Сбор платится один раз за весь жизненный цикл автомобиля, но после покупки подержанной иномарки вы можете неожиданно получить письмо с требованием доплатить.

Так часто происходит, если прежний владелец ввез машину по сниженному тарифу для личного пользования, но продал ее раньше чем через год. Льготу аннулировали, а недоплаченный сбор «повесили» на нового владельца, то есть вас.

Чтобы не купить проблемный автомобиль:

1. Проверьте ПТС. Если автомобиль ввезен или выпущен после 1 сентября 2012 года, в нем должна стоять отметка об уплате. Если паспорт выдан раньше, значит, сбор не платили.
2. Убедитесь, что машину не «утилизировали». Введите VIN или госномер в онлайн-сервисе (например, «Дроме») — в отчете будет вся информация.

Так как сейчас многие машины ввозят по параллельному импорту, важно проверять не только уплату утильсбора, но и все остальные документы.

Бывают случаи, когда продавец или перевозчик подделывает инвойс — официальный счет, который подтверждает сделку и стоимость авто. Они намеренно занижают в нем цену машины, чтобы уменьшить таможенные сбор и пошлину, НДС.

В итоге покупатель получает машину по привлекательной цене, но в течение трех лет таможня имеет право проверить документы. Если обман раскроется, требование об оплате недостающих сотен тысяч рублей получит уже новый владелец.

Чтобы не рисковать и не бояться неожиданных долгов, надежнее купить авто с Совкомбанком. Вы можете взять кредит на новую или подержанную машину у партнеров с первоначальным взносом от 0%.

Что будет, если не платить

С 1 марта 2025 года машину не поставят на учет в ГАИ без уплаты утилизационного сбора. Затем — пени и взыскание через суд.

В 2027 году УС снова вырастет — индексацию будут проводить до 2030 года. Из-за этого ввоз многих иномарок станет невыгодным: итоговая стоимость машины с учетом «растаможки» окажется слишком высокой.

Популярные вопросы

Тема сейчас на слуху, и вопросов у автовладельцев все больше — мы разобрали часто задаваемые.

Сколько нужно владеть машиной, чтобы сохранить льготу по утильсбору?

Если вы ввезли автомобиль по льготной ставке для личного пользования, не продавайте его раньше чем через год. Иначе льготу аннулируют и придется доплатить недостающую сумму. Найти покупателя на такой автомобиль будет сложно.

Откуда выгоднее пригнать машину?

Автомобили ввозят из Китая, Южной Кореи, Японии, а также из стран ближнего зарубежья. У каждого направления свои особенности: китайские авто дешевле, корейские радуют богатым оснащением, японские — состоянием. Но ориентироваться только на страну не стоит.

Конечная выгода складывается из стоимости авто, возраста, объема и мощности двигателя, способа ввоза.

Нужно ли платить утильсбор, если покупаешь машину для себя?

Если покупаете в России у официального дилера, нет, сбор уже включен в цену. Если сами ввозите авто из-за границы, платите как физлицо при таможенном оформлении. Если берете подержанную иномарку, проверяйте, уплачен ли сбор предыдущим владельцем.

Повышение утильсбора коснется всех марок?

Нет, не всех. Производители, которые собирают автомобили в России, могут избежать резкого роста цен для покупателей. Например, «Москвич», Solaris, Haval и Citroёn.

Источники

1. Федеральный закон от 24.06.1998 № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления» (дата обращения: 10.02.2026).
2. Федеральная таможенная служба: «Коэффициенты утилизационного сбора на колесные транспортные средства (шасси) и прицепы к ним» (дата обращения: 10.02.2026).
3. РБК: «Этим машинам не страшен новый утильсбор. Список, цены и мнение властей» (дата обращения: 11.02.2026).