Какие бывают мотоциклы: виды, особенности и легендарные модели
Мир мотоциклов — отдельная вселенная со своей историей. Новичку может показаться, что все они похожи: два колеса, руль и мотор. Но это не так: разные байки создают для принципиально разных целей и стилей жизни.
Перечислим виды мотоциклов и расскажем, чем они различаются.
История мотоцикла началась в 1885 году. Немецкие инженеры Готлиб Даймлер и Вильгельм Майбах создали деревянный велосипед с двигателем внутреннего сгорания мощностью 0,5 лошадиных сил — они просто тестировали новый тип мотора. Первый мотоцикл назвали «повозкой для верховой езды с керосиновым двигателем», он мог разгоняться до 12 км/ч.
С тех пор индустрия прошла огромный путь: появились разные типы мотоциклов — о них и поговорим.
Дорожные мотоциклы
Самая массовая категория. Эти байки спроектировали прежде всего для дорог с твердым покрытием.
Классические (Classic)
Прародители всех современных байков. Золотой стандарт, с которого часто начинают свой путь новички.
Конструкция базовая, универсальная, без излишеств: с прямой и удобной посадкой, без агрессивных — удачный выбор для знакомства с мотоциклетным миром. На таком байке одинаково комфортно ездить до работы или отправиться в небольшое путешествие.
Живая легенда — Honda CB400 Super Four. Байк стал культовым благодаря надежности, маневренности и оборотистому четырехцилиндровому двигателю.
Индийский Royal Enfield Classic 350 — прямой наследник байка Bullet, который выпускают с 1932 года: это старейший мотоцикл в непрерывном производстве, буквально машина времени на двух колесах.
Кафе-рейсеры (Cafe Racer)
Стиль послевоенной Британии 60-х. Молодые рокеры облегчали стандартные байки, ставили низкие и форсировали двигатели. Цель была одна — добиться максимальной скорости на коротких перегонах между кафе.
Современные серийные кафе-рейсеры с узнаваемой посадкой воссоздают тот же бунтарский дух.
Икона стиля — Triumph Thruxton. Это классический британский кафе-рейсер в современном прочтении.
Royal Enfield Continental GT 650 — кафе-рейсер с низкими клипонами и «поджарым» силуэтом.
Круизеры (Cruiser)
Тяжелый, переливающийся хромом, с низким сиденьем и вынесенными вперед подножками. Посадка расслабленная, почти вальяжная. Круизер не терпит суеты — это машина для неспешного наслаждения дорогой. Для многих именно он ассоциируется со словом «байк».
Абсолютная классика — Harley-Davidson Softail. Это типичный американский круизер.
Honda Rebel 1100 — круизер в стиле современного минимализма. Относительно недорогой и дерзкий выбор.
Чопперы (Chopper)
«Радикальный» родственник круизеров. Отличительные черты — удлиненная передняя вилка, сильно вынесенный вперед руль, минималистичный дизайн.
Нейкеды (Naked)
«Голые» байки без пластикового обвеса — видны двигатель и рама.
После аварий заядлые байкеры просто снимали с обычных мотоциклов поврежденный обвес и продолжали ездить. Так стиль и зародился. Для нейкедов характерны агрессивный дизайн, мощный мотор и более спортивная посадка. Это выбор тех, кто ценит практичность и драйв.
Прародитель стиля — Ducati Monster. Именно он в начале 90-х годов показал миру, что такое «голый» спортбайк.
Еще один яркий представитель — Yamaha MT-09. Серия Master of Torque прославилась взрывным характером и быстрым откликом, идеальным для активной городской езды.
Бобберы (Bobber)
Близкий родственник чоппера. Стиль зародился в Америке 1930–1950-х годов: механики-энтузиасты срезали с серийных байков все лишнее, чтобы максимально облегчить машину. Переднее крыло часто убирали, а заднее — укорачивали. Название от английского bobbed — «подрезанный».
Indian Scout Bobber — боббер с агрессивной посадкой, обрезанными крыльями и приземистым силуэтом.
Triumph Bonneville Bobber — английский байк с жесткой задней подвеской под сиденьем.
Спортивные и внедорожные
Эти байки требуют от водителя определенной подготовки.
Спортивные (Sportbike)
Легкие, мощные, с аэродинамическим пластиковым обвесом и низкой посадкой. Пилоту приходится практически лежать на баке.
Король спортивных байков — Suzuki Hayabusa. Его имя стало нарицательным для скорости.
Kawasaki Ninja ZX-10R — бескомпромиссный гоночный байк, напичканный технологиями.
Итальянский Ducati Panigale V4R — вершина технологий и дизайна, байк с двигателем как у гоночного прототипа MotoGP.
Спорт-турист (Sport Touring)
Инженеры взяли динамичный двигатель и высокую управляемость от «спорта» и добавили удобную прямую посадку, эффективную ветрозащиту и возможность установки . Эти байки созданы для дальних поездок по асфальту на высокой скорости.
Японский Yamaha FJR1300 —- легендарный спорт-турист с карданным приводом и четырехцилиндровым двигателем.
Honda VFR800 — байк с уникальным двигателем V4 и культовым дизайном.
Эндуро, кросс и мотард
У кросса нет фар, стоп-сигнала, зеркал, но есть жесткая подвеска, зубастая резина, мощный, но короткоходный мотор. Все убирают, чтобы снизить вес до минимума и добиться максимальной прыгучести.
Эндуро — надежный внедорожник. Он оснащен светотехникой и более мягкими и длинноходными подвесками, чем кросс. Его стихия — лесные тропы, горные перевалы, грязь и броды.
Мотард — создан для езды по асфальту и городского дрифта.
Для легкого бездорожья
Самая эклектичная группа.
Скремблер (Scrambler)
Скремблер — это мотоцикл с душой бунтаря. В середине XX века американским байкерам стало скучно просто гонять по асфальту, и они начали дорабатывать мотоциклы: ставили «зубастые» шины, приподнимали крылья, задирали глушитель. Скремблеры стал культовыми байками после фильма «Каждое воскресенье» со Стивом Маккуином.
Скремблер Ducati Scrambler Icon — современное переосмысление легендарного байка с ярким дизайном.
Наследник — Royal Enfield Scram 411. Стильный и доступный скремблер для города и легкого бездорожья.
Турэндуро (Adventure)
Компромисс между комфортом и высокой проходимостью. Их также называют «байками для приключений». Одинаково уверенно чувствуют себя и на автобане, и на раскисшей грунтовке.
Мотоциклы-турэндуро оснащают увеличенными ходами подвесок, высоким клиренсом и внедорожными шинами, мощными двигателями и отличной ветрозащитой.
Яркий представитель семейства — Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Наследник легендарной раллийной машины.
Икона класса — BMW R1250GS. На этом мотоцикле совершали целые кругосветные путешествия.
Туристические (Tourer)
Огромные — весом до 600 кг. Оснащены всем: от круиз-контроля до спинки для пассажира.
Какой класс мотоцикла вам понравился больше всего? Делитесь в комментариях.
Подпишитесь на email-рассылку
Раз в неделю мы будем присылать вам лайфхаки о том, как обращаться с деньгами и повышать финансовую грамотность
Начать обсуждение
Статьи по теме
Тренировки на улице в любую погоду — это вообще нормально?
Йога, пилатес или стретчинг: что выбрать и в чем ключевые отличия