История велоблога «Гуляйнен»: от роликов с прогулок до ликбеза по ПДД

• Сначала мы просто развлекались
• Потом искали свою нишу
• И нашли — сняли «Вело-ПДД»
• Первая прибыль
• Об успехах бизнеса в двух словах
• Вопрос-ответ

Сначала мы просто развлекались

Мы с друзьями любим гулять, искать интересные локации, куда можно добраться без машины. Однажды завели на YouTube канал-путеводитель, где рассказывали, куда съездить в выходные, что посмотреть, во сколько обойдется дорога.

Бюджета у нас не было, просто ездили и снимали по выходным. За год отработали буквально все локации, куда можно добраться без авто. Перешли на велосипеды, чтобы меньше зависеть от транспорта. Сменили формат с путеводителя на велопрогулки — и это оказался верный шаг.

Потом искали свою нишу

Мы точно знали, кем не хотели быть. В первую очередь — консервативным велоклубом с непрокачанными соцсетями.

В Санкт-Петербурге есть несколько старых велоклубов, и мы выгодно выделялись на их фоне, так как умели в дизайн. Наши конкуренты законсервировались где-то в 90-х и считали лишним проявляться в соцсетях. Мы с друзьями смотрели их группы во ВКонтакте и закатывали глаза: ехать с ними никуда не хотелось. Да, снобство — отличительная черта велосипедистов).

Мы обратились к современным клубам. Был, например, такой паблик ВелоДата (может, до сих пор есть), где любой желающий мог пригласить других на велопрогулку. Публиковал дату, время, темп, сложность и маршрут, а люди выбирали, куда прокатиться. Мы сами пользовались этим сервисом, и с каждым разом к нам присоединялось больше и больше людей.

Но встал вопрос ПДД. Массовые покатушки показали, что в велотусовке, которая рождалась вокруг нашего проекта, не все знают и понимают, как вести себя на дороге. Мы решили восполнить этот пробел.

И нашли — сняли «Вело-ПДД»

За зиму мы изучили ПДД, вычленили все, что касалось велосипедистов, закрыли все нестыковки и серые зоны. В марте-апреле 2020 мы сняли, на мой взгляд, лучший курс по ПДД для велосипедистов.

Разумеется, такие курсы уже были — ролики на 15–20 минут, где просто читали правила и пересказывали их понятным языком. Мы сделали иначе: сняли восемь выпусков, каждый по своей теме: как ездить по знакам, как одеться, чтобы тебя видели на дороге. Потом досняли еще сюжеты: например, объяснили, что надо спешиваться на переходе.

Нас поддержал самый крупный на тот момент велопаблик в ВК, публикуя наши видео. Сегодня те ролики выглядят немного кринжово, но базу по-прежнему несут.

Так мы заняли свою нишу в велоинфополе. Все знали нас — зануд, которые топят за ПДД и осуждают нарушителей. Аудитория нашего канала росла все увереннее.

Первая прибыль

Изначально мы не рассчитывали на прибыль. В 2018 году велоиндустрия в России звезд с неба не хватала. Сетевые магазины продавали в основном недорогие велосипеды, все качественное заказывали из Европы.

Конечно, был соблазн ворваться в прибыльные ниши YouTube и делать обзоры. Шутка ли — просто рассказал про велосипед то, что попросил производитель, и получил денег.

Но мы тогда были идеалистами. Хотели кататься, показывать людям маршруты. И мы это делали.

В 2022 году зарубежные велосипеды перестали массово ввозить в Россию. Освободившуюся нишу заняли отечественные бренды. И вот один такой бренд вышел на связь и предложил платить нам за обзоры и тесты его новинок.

За каждое видео мы получали 10 000 рублей — вполне честная цена для нашего объема работы и количества подписчиков. Мы оформили самозанятость, отчитывались по чекам, платили налоги.

В 2022–2024 удалось посотрудничать с разными брендами, даже с таким крупным партнером, как СпортМастер. По историям заявок легко проследить, какие бренды преуспели, а какие горели ярко, но недолго. Пользователей не обмануть — привыкшие к качественным товарам, они быстро понимали, что стоит за «кризисными» предложениями.

Сегодня мы сотрудничаем буквально с парой выживших компаний на постоянной основе.

Об успехах бизнеса в двух словах

В двух словах — мы растем.

Росли, когда случился ковид. Росли, несмотря на трудности, которые могли похоронить наше сообщество.

Одна из важных метрик — в комментариях на канале почти нет негатива. Если мы ошибаемся в оценках велосипедов, получаем конструктивную экспертную критику. Это хорошо и полезно.

Вопрос-ответ

Самые эффективные каналы для продвижения

YouTube — даже сейчас, когда почти год уже его блокируют, он приносит новых подписчиков.

Telegram — отличная социальная сеть, чтобы поддерживать общение с аудиторией вне видео.

ВКонтакте и другие каналы такого результата не дали. 

Главное отличие от конкурентов

Стараемся быть честными со зрителями, избегаем кликбейта. Это не самая выгодная стратегия, медленный прирост подписчиков тому свидетель. Но мы всегда так работали.

Идеальный клиент

Бренд, который просит проехать 100 км, заехать в дебри и оттуда рассказать, как себя показал их велосипед. Таким брендом стал SHULZ. Мы любим, когда платят за честное мнение, критику и динамичный монтаж.

Проблемы после запуска

Сама большая проблема — техническая сторона: камера, звук. Он, пожалуй, даже важнее.

Тут очень помогают подписчики. Когда аудитория канала перевалила за тысячу, мы сделали страницу на Boosty. Не скажу, что мы оттуда деньги лопатой гребем, но основные технические вопросы закрываем. 

Самые неочевидные расходы

Оплата лицензионного софта и лицензионной музыки. В какой-то момент становится ясно, что бесплатного не хватает. 

Как совмещаете работу и личную жизнь?

Один выходной для подписчиков, один для семьи. Все по-честному.

Ваш девиз

Делай нормально — будет нормально!

Кто вас вдохновляет

Нам нравятся проекты Стаса Асафьева и Александра Шумского. У них автоаудитория, но подход к созданию контента весьма вдохновляющий 

Планы на ближайшие два-три года

Держаться за зрителя, не разочаровывать, удивлять, не останавливаться. Вообще стараюсь не загадывать так далеко.

Мечты в предпринимательстве

Выйти на уровень, когда не придется ходить на работу.

Совет тем, кто хочет открыть свое дело

Это не прогулка по тенистому променаду с белым пуделем.

Этой цитатой из фильма «Отель “Гранд Будапешт”» мы напутствуем тех, кто с нами катается. В бизнесе она тоже отлично работает.