Как жить без машины: плюсы и минусы

Во времена Остапа Бендера в массы настойчиво продвигали мысль, что автомобиль не роскошь, а средство передвижения. Сейчас дискуссия «иметь или не иметь» получила новый виток. В статье собрали аргументы тех, у кого нет машины и им не надо, и их оппонентов.

• Как личный транспорт влияет на жизнь
• Финансы
• Образ жизни и здоровье
• Организация поездок
• Защита окружающей среды
• Мифы про «безлошадную» жизнь
• Если не автомобиль, то что
• Кому без машины жить хорошо

Как личный транспорт влияет на жизнь

В нашей стране иметь машину всегда было престижно. Автомобиль доказывал успешность, умение решать вопросы и устраиваться в жизни. Модели менялись — от «копейки» до навороченных иномарок — а мнение, что автомобиль и статус идут рука об руку, крепко сидело в головах.

И вдруг новый тренд. Люди стали отказываться от личных автомобилей. Сказать: «У меня нет машины» уже не зазорно.

К осознанному потреблению приходят неодинаковыми путями. Нет однозначного решения — нужен вам автомобиль или нет.

Мы разные, существуем в разных обстоятельствах. Многодетная семья из загородного поселка и молодая особа на удаленке выдвинут разные доводы. Ответы — что делать, если нет машины, они наверняка дадут не похожие. Когда в их жизнях что-то переменится, чаши весов тоже качнутся.

Наличие личного автотранспорта сказывается на многих аспектах жизни.

Финансы

Часто люди подсчитывают, во сколько обойдется быть автовладельцем, и задумываются — а оно того стоит?

Машина — это нагрузка для бюджета:

• покупка автомобиля;
• ежегодная страховка (ОСАГО, КАСКО);
• транспортный налог;
• бензин;
• плановое техобслуживание;
• сезонная замена шин;
• покупка автоаксессуаров;
• мойка;
• парковка.

Еще нужно получить права, поэтому прибавьте стоимость обучения в автошколе. Кроме того, сложно избежать непредвиденных расходов:

• ремонта — мелкого и из-за аварий;
• проезда по платным трассам;
• штрафов;
• эвакуации автомобиля.

В среднем содержание бюджетного седана, например Kia Rio, обходится примерно в 300 тысяч рублей в год. 

С каждым годом его рыночная стоимость будет падать, а затраты на обслуживание расти.

Если вы не за рулем:

• плюс: в личном бюджете не будет этих расходов;
• минус: придется больше тратить на общественный транспорт (сэкономить можно с проездными), такси, каршеринг.

Образ жизни и здоровье

К чему лукавить: автомобиль под окном — это удобно. Комфорт расслабляет. Никто не говорит, что это плохо.

Однако, осев в машине, мы делаем шаг к гиподинамии. Мышцы теряют тонус, прибавляются килограммы, появляются проблемы с сердцем, сосудами. Мы становимся заложниками автомобиля. А отказавшись от него, приобретем здоровые привычки.

Плюсы жить без машины:

• Возрастет физическая активность — станете больше двигаться. Ходить пешком до остановки транспорта или места назначения, а почему нет — на расстояние в пару километров. Оседлаете велосипед. Освоите электросамокат. В итоге сэкономите на абонементе в тренажерный зал.
• Увеличится время на свежем воздухе — шагая через парк, вы дышите полной грудью и слушаете птичек.
• Высвободится время — пока другие ищут, где резина дешевле, и переобуваются, вы занимаетесь саморазвитием, проводите время с детьми, друзьями. Не откапываете машину после снегопада. Не развозите приятелей после вечеринки. Не транспортируете тещу в сад.
• Сократится градус тревожности — водители постоянно нервничают из-за пробок, автохамов, пешеходов, нарушающих ПДД. 
• Добавятся социальные связи — на улицах и в транспорте будете больше и чаще общаться.
• Перестанете стоять в пробках — если добираетесь на метро, велосипеде, самокате, мотоцикле или пешком.
• Вырастет продуктивность поездок — в дороге читают, слушают аудиокниги и музыку, звонят, отправляют сообщения. Время не потеряно, оно работает на вас. 

Минусы:

• пешие прогулки напрягают в непогоду;
• общественный транспорт подводит;
• возникают конфликтные ситуации между пассажирами, кондуктором;
• стоять в пробке в автомобильном кресле комфортнее, чем в переполненном автобусе;
• увеличивается риск заражения в период эпидемий из-за дополнительных контактов;
• увеличатся расходы на гардероб — будут нужны утепленная куртка, ботинки на меху, одежда и обувь будут служить меньше.

Организация поездок

Шанс быстро оказаться в нужном месте — в любой момент, вне зависимости от внешних обстоятельств — громадное преимущество личного транспорта. Автобусы не ходят по ночам, они не возят (или редко) в отдаленные районы, они ползут, как черепахи, когда нужно мчаться.

Когда взят курс жить без машины, нужно иначе выстраивать передвижения:

• закладывать больше времени — на путь до остановки, дождаться такси, найти арендованную машину или самокат;
• изучить маршруты и расписание общественного транспорта;
• скачать приложения для планирования маршрутов;
• учитывать форс-мажоры — метель, трамвай сломался на полпути, автобус не приехал.

Где-то через месяц привыкнете рассчитывать время и силы.

Плюсы:

• не нужно искать, где припарковаться;
• возможность решить проблему по-разному, без привязки к ранее принятому способу передвижения;
• прокачаете навыки планирования и тайминга.

Минусы:

• в спонтанной поездке легко опоздать;
• передвигаться на машине, как правило, быстрее;
• сложности с перевозкой крупногабаритных предметов;

• проблематичны частые поездки за город, например, на дачу;
• ограниченная мобильность в малонаселенных и удаленных районах, при плохо развитом общественном транспорте;
• сложно людям с ОВЗ— им необходимо оперативно и с удобством добраться до медицинского центра, иногда требуется специальное оснащение автомобиля.

Защита окружающей среды

Что облако смога над крупными городами возникает из-за автомобилей тоже, знают даже дети. Пары бензина отравляют воздух. Брошенные авто ржавеют во дворах.

Плюс:

• вклад в создание экологичной городской среды — снизится персональный углеродный след, воздух станет чище, сократятся затраты на содержание свалок и утилизацию старого транспорта.

Минус:

• не весь общественный транспорт экологичен.

Если размышляете, как жить без машины после продажи, подумайте: вдруг вселенная дала вам шанс иначе взглянуть на привычный порядок вещей.

Мифы про «безлошадную» жизнь

Мир стремительно меняется и решительно крушит убеждения, которые казались незыблемыми.

• С детьми без машины нельзя

Ерунда! Дети и общественный транспорт вполне совместимы. В кружки и поликлиники можно ездить на такси или машине, взятой в каршеринг.

• Будешь повсюду опаздывать

Тоже не так. Опаздывают разболтанные и необязательные. Автомобиль тут ни при чем. 

Жизнь без машины требует дисциплины и порядка. Спланируйте маршрут и прибудете в срок.

• Придется таскать тяжеленные сумки с продуктами

Семейные продуктовые закупки по выходным дням уходят в прошлое. Зачем? Есть же доставка. Платите Халвой и экономьте на кешбэке.

Если не автомобиль, то что

Не откроем Америки, поэтому просто перечислим альтернативы:

• общественный транспорт;
• велосипед;
• самокат;
• мотоцикл;
• такси;
• каршеринг;
• аренда автомобиля;
• карпулинг.

Кому без машины жить хорошо

Не всем. В их число вряд ли войдут сельчане и владельцы загородной недвижимости — жить за городом без машины сложно. Понимаем жителей удаленных районов мегаполисов — когда до центра семь верст на перекладных, важнее комфорт, а не экономия. Автомобиль необходим тем, у кого разъездной характер работы. Иногда человек просто любит машины — крутить баранку, копаться в моторе. Он так отдыхает.

Зато наверняка применят к личному автомобилю тренд на осознанное потребление:

• живущие в городах с разветвленной сетью общественного транспорта;
• работающие удаленно;
• имеющие служебную машину.

Если же встать выше исходных данных, то жить без машины выбирают те, кто анализирует, считает и не боится перемен.

Жизнь без автомобиля — как отношения. Требует компромиссов и учит ценить то, что есть.